Stratégie d'expansion de RedCab : Région du Golfe

          
Il n'y a que deux mois et demi lorsque la première étape vers l'ICO a été franchie. Deux mois et demi n'est pas une longue période pour le développement d'une entreprise et pourtant ce fut un voyage passionnant d'apprentissage et de croissance pour l'entreprise et l'équipe.



L'ICO touche à sa fin dans deux semaines, et beaucoup de gens nous demandent ce que nous réserve l'avenir. Quels sont les résultats de l'ICO ? Attendons l'analyse des résultats jusqu'à la fin de l'OIC, mais ce que nous pouvons déjà dire, c'est que cette ICO était une grande chance d'attirer l'attention des investisseurs et des partenaires commerciaux potentiels. Ces nouvelles connexions ouvrent de nouvelles portes pour RedCab. L'une de ces portes est l'entrée de l'entreprise dans la région du Golfe.

La région du Golfe est la région du golfe Persique en Asie du Sud-Ouest. Les États qui s'y trouvent sont le Koweït, Bahreïn, le Qatar, les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite. Une région en plein développement. Par rapport à de nombreux autres pays, les pays du Golfe ne disposent pas d'une variété de transports publics. Le besoin d'un moyen de transport est essentiel en raison du climat rude du désert.

En tant que résident du Qatar, je peux dire qu'il est difficile d'obtenir un transport bon marché à l'intérieur de la capitale Doha. Le temps chaud du désert fait qu'il est difficile de prendre les longs trajets en bus et d'attendre aux arrêts de bus. Par conséquent, les résidents de cette région qui ne possèdent pas de voiture doivent s'en remettre soit à un chauffeur privé, soit aux services de taxi ou d'appel de voiture. Il ne fait aucun doute que, selon la théorie de l'offre et de la demande, le besoin d'un taxi sous le soleil chaud du désert donne aux prestataires de services le droit d'augmenter les prix des trajets. En entrant sur le marché, RedCab peut contribuer à obtenir des prix équitables pour les passagers.

Aujourd'hui, Dubaï (EAU) dispose d'un réseau de métro que j'ai personnellement apprécié en visitant cette ville merveilleuse. Cependant, ce réseau n'est pas disponible dans toute la ville et les taxis sont toujours en demande pour atteindre les autres parties de la ville. Le tourisme à Dubaï est en croissance, donc nous pouvons conclure que la demande pour les taxis persistera à l'avenir.

Doha (Qatar) est en train de construire un réseau de métro qui ouvrira bientôt. Je crois que le service y sera impressionnant, mais comme à Dubaï, il n'est pas distribué dans toute la ville et la demande de taxis ne diminuera pas. Ici, nous devrions également considérer la Coupe du monde 2022 qui se tiendra au Qatar. D'autres pays de la région travaillent également sur un système de métro. Les services d'appel radio ne seront pas un concurrent à cette solution, mais plutôt un compliment pour combler les lacunes.

RedCab voit un grand potentiel sur ce marché. Par rapport à d'autres régions, la population du Golfe n'est pas dense, mais le besoin d'un transport en taxi est plus élevé que dans beaucoup d'autres régions. Cela signifie que le pourcentage de clients potentiels est élevé. L'entreprise de Gulf montre de l'intérêt à bloquer les solutions de chaîne. Cependant, nous ne pouvons pas encore voir beaucoup de solutions mises en œuvre. RedCab mènera non seulement le marché de la grêle automobile, mais deviendra également l'une des premières entreprises de la chaîne de blocs à opérer dans le Golfe.

RedCab LLC. offre aux particuliers une solution de transport décentralisé de pair à pair. Utiliser la puissance des technologies Blockchain et un modèle d'affaires unique pour un avenir transparent, abordable et innovateur. Fondé en 2016 et lancé en 2017 avec une feuille de route concrète pour l'avenir des services de transport de pair à pair. Proof of Driving and Proof of Marketing Concepts, AI Powered road assistant, Geo Ads for monetization, et un solide portefeuille d'opérations au sol en très peu de temps.

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